به نظر شما تعداد كساني كه از خودروهاي ساخت داخل كشور و به خصوص گروه صنعتي ايران خودرو استفاده مي كنند چند نفر است ؟ من در جواب مي تونم بگم : خيلي ! ولي تعداد كساني كه از اين خودروها شاكيند وبه خاطر عيبها و ايرادات متنوع و مختلفشان در بسياري موارد دادشان به هوا ميرود خيلي نيستند ، بسيار خيلي هستند !
ماجرا از اين قرار است :مردان سايستگذار اقتصادي كشور بنا بر مصلحتي كه ديده اند و به نظر من بسيار مصلحت سنجي خوب و به جايي هم بوده تصميم گرفته اند واردات خودرو از كشورهاي خارجي را با تعرفه بسيار بالا در نظر بگيرند تا صنعت نوپاي داخلي كه احتياج به نگهداري و مراقبت و حمايت دارد در زمينه خودرو جان گرفته و تنومند شود ولي مردان عملگر صنعت خودرو يعني خودروسازان در عوض اين حمايت چه كرده اند ؟ هيچ ! تنها به خودبزرگ بيني دچار شده و در محيط بي رقيب صنعت خودروسازي درون كشور به مونتاژ خودروهاي قديمي و دست چندم اروپايي پرداخته و با قيمت گزافي معادل چندين برابر قيمت اصلي خودرو ، شبه اتومبيل هاي خود را به بازار انحصاري درون كشور عرضه كرده و از سود هنگفتي كه از اين طريق نصيبشان شده است ،خرسندند . خرسندند ؟ نه ببخشيد شادمانند و حريص تر براي جمع اوري سود بيشتر . غافل از اينكه مردان سياستگذار اقتصادي براي هدفي ديگر به آنها مجال جولان در بازار بي رقيب داده اند و آن رشد اين صنعت و رساندن آن به پاي خودروسازان بزرگ اروپا است .
اما در زماني كه ديگر همان مردان سايستگذار اقتصاد كشوربه جايي مي رسند كه بايد از طريق پول اتومبيلهاي گران قيمت و بي كيفيت داخلي ارتزاق كنند ،مردم مي مانند و پژو 405 هايي كه آتش مي گيرد ! ، پرايدهايي كه از كارخانه بيرون نيامده بايد حدود 400 هزار تومان خرجشان كرد تا بشود خودرو ! ، و پيكانهايي كه در اين اواخر ، عمر نوع توليد شده جديد آن به 3 سال هم نمي كشيد چه برسد به اينكه بخواهند با آنان مسافركشي هم بكنند !
بزرگترين اشتباه سياستگذاران اقتصادي كشور دادن بي چون و چراي بازار بدون رقيب خودرو به خودروسازان داخلي از جمله ايران خودرو بود اما اين كار مطمئنا از نظرآنان اشتباه نبود مگر چه كسي با سود بالاي 100 درصد و واريز آن به حسابهاي پر از صفر آقايان دولتي و غير دولتي مخالف است جز مردم ؟
خبر امروز خبر تلخي براي ايران خودرويي ها بود همچنانكه نتيجه گزارش تحقيق وتفحص از صنعت خودرو سازي كه توسط نمايندگان دور ششم مجلس تهيه شده بود ، گزارش بدي براي اين آقايان بود ولي .... نكته همينجاست : حقيقت هميشه تلخ بوده !
ممكنه كه اين نماينده مجلس در بيان خبر خود دچار غلو هم شده باشد اما اين اصلا دور از انتظار نيست كه روزي برسد كه مردم به ايران خودرو نه بگويند !
آمارهاي ايران خودروهايي ها حكايت از افزايش منابع ماليشان دارد و آمارهاي غير ايران خودروهايي ها حكايت از كاهش فروش و حتي در آستانه ورشكستگي قرار گرفتن ! با وجود اينكه به دور از انتظار است اما پاسخ به اين سوال كه بعد از خودروي پيكان چه ماشيني جاي او را در بين مردم از آن خود كرد ، اين خبر را جدي تر به ما مي نماياند : پرايد به راحتي جاي پيكان را در ايران گرفت يعني سايپا جاي ايران خودرو را گرفت پس جاي تعجبي باقي نمي ماند كه چرا ايران خودرو به كاهش فروش دچار شده !
دوران گذار از شعارهاي اصلاح طلبانه خاتمي و رسيدن به مطالبه عدالت خواهي رسيده است . اين حقيقتي است كه هنوز بسياري آن را باور نكرده اند اما بايد منتظر ماند تا مطالبات مردم كه زماني آزادي بيان و انديشه بود امروز به آزادي دانستن پشت پرده ها و معرفي دستاني باشد كه به طور مافيايي تمام اقتصاد كشور را چه در حوزه نفت و چه در حوزه هاي بازرگاني و صنعت فرا گرفته است . امروز مردم دنبال عدالت هستند حتي اگر گاهي اسم آنرا در جرايد ببینند !
خبر بحران مالي ايران خودرو خيلي ها را آشفته كرد! همانطور كه خبر آلماني بودن خودروي ملي ! خيلي ها را آشفته كرد ! داشتم فكر مي كردم اگر ساير خبرنگاران روزنامه ها و خبرگزاريها ، تبليغات ايران خودرو در سايت يا روزنامه شان نبود ، چه مطالبي به نفع مردم و در مقابل انحصار طلبي هاي ايران خودرو مي نوشتند كه حالا نمي توانند !
ظاهرا در مجلس هم عزمي براي دنبال كردن تحقيق و تفحص از صنعت خودروسازي كشور وجود نداره ولي من مطمئنم كه يك اتفاقاتي در حال شكل گيري است ....
+ نوشته شده توسط ثمانه اکوان در یکشنبه 13 آذر1384 و ساعت
19:39 |موضوع اقتصادي |